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Indici 2014
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2014
2014/I
La nuova legislazione europea sugli aeroporti
La nueva legislación aeroportuaria europea
atti del VI congresso di diritto aeronautico
Roma, 9-10 maggio 2013
Leopoldo Tullio, Introduzione, pag. 11
I sessione
SERVIZI DI ASSISTENZA A TERRA NEGLI AEROPORTI
SERVICIOS DE ASISTENCIA EN TIERRA EN LOS AEROPUERTOS
Relazione
María Victoria Petit Lavall, Los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos de la Unión Europea, pag. 17
Massimo Deiana, Riflessioni sulla proposta di nuova regolamentazione dei servizi di assistenza a terra, pag. 31
Interventi
Marco Di Giugno, Ad una maggiore liberalizzazione corrisponde un miglioramento della qualità dei servizi prestati?, pag. 43
Antonio F. Galacho Abolafio, Límites a la subcontratación y prohibición de la subcontratación en cascada en la nueva regulación de los servicios de asistencia en tierra para los aeropuertos del espacio económico europeo: menos flexibilidad, mayor seguridad y capacidad, pag. 47
Belén García Álvarez, La incidencia de la previsión de normas de calidad en la responsabilidad del operador de handling y del gestor aeroportuario, pag. 57
María José Morillas Jarillo, El contrato de asistencia en tierra en aeropuertos en la propuesta modificada de Reglamento europeo y en la última versión del Standard Ground Handling Agreement de IATA, de abril de 2013, pag. 73
Carmen Rojo Álvarez-Manzaneda, La validez de las cláusulas limitativas de responsabilidad en el contrato de handling, pag. 89
Trinidad Vázquez Ruano, Transferencia internacional de datos personales en el transporte aéreo. La actuación de la custom and border protection en el sistema USA, pag. 115
II sessione
ATTRIBUZIONE DI BANDE ORARIE NEGLI AEROPORTI
ASIGNACIÓN DE FRANJAS HORARIAS EN LOS AEROPUERTOS
Relazioni
María Jesús Guerrero Lebrón, La proyectada regulación de los slots en la UE. Referencia especial al establecimiento de un mercado secundario de franjas horarias, pag. 135
Manuel De La Torre Melendez, Asignacion de franjas horarias en los aeropuertos en el derecho mexicano, pag. 167
Interventi
Dario Maffeo, Gli slot e il gestore aeroportuale, pag. 183
María Cruz Mayorga Toledano, Los slots como objeto de negocio jurídico en la propuesta de Reglamento de asignación de franjas horarias en los aeropuertos de la Unión Europea, pag. 185
Eugenio Olmedo Peralta, Asignación de slots y grupos de compañías aéreas: problemas de derecho de la competencia, pag. 201
Achim Puetz, El slot como garantía en la emisión de deuda: balance de la experiencia cis y transatlántica, pag. 211
Emilio E. Romualdi, Franjas horarias aeroportuarias: de la eficacia a la eficiencia de la norma, pag. 229
Alessio Rossi, Attribuzione delle bande orarie negli aeroporti europei: natura e negozi giuridici, pag. 239
Sintesi
Mario O. Folchi, Asignacion de franjas horarias en los aeropuertos. Resumen de la sesion II, pag. 249
III sessione
RESTRIZIONI OPERATIVE RELATIVE AL RUMORE NEGLI AEROPORTI
RESTRICCIONES OPERATIVAS RELACIONADAS CON EL RUIDO EN LOS AEROPUERTOS
Relazioni
Alberto Emparanza Sobejano, Restricciones operativas relacionadas con el ruido de los aeropuertos en la normativa española, pag. 253
A. Marina Donato, Restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos, pag. 265
Anna Masutti - Alessandra Laconi, Il rumore aeroportuale, pag. 287
Interventi
Carlos Walter Agostinelli, Poder vinculante de la legislacion europea en materia de ruido en los aeropuertos, pag. 295
Donatella Bocchese, Prospettive di riforma della disciplina europea delle restrizioni operative per il contenimento del rumore negli aeroporti, pag. 299
Francesco Gaspari, Contenimento dell’inquinamento acustico aeroportuale: regolazione multilivello e prospettive di riforma, pag. 333
Giovanni Marchiafava, Prospettive di riforma della disciplina europea sulle restrizioni operative per l’abbattimento del rumore aeroportuale, pag. 361
Elena Leiñena Mendizabal, La protección de la salud y la responsabilidad por los ruidos medioambientales provocados por el tráfico aéreo, pag. 393
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Massimario, pag. 413
Osservatorio legislativo
Carla e Carlo Talice, Rassegna di legislazione regionale, pag. 431
Repertorio scelto, pag. 433
Segnalazioni bibliografiche, pag. 439
Collaboratori, pag. 451
Saggi
Anna Masutti - Alessandro Liardo, Source of liability for publicly owned airport directors: does misconduct imply public or private law?, pag. 499
Interventi
Leopoldo Tullio, Le basi della responsabilità del vettore nelle Regole di Rotterdam. Confronto con le Regole dell’Aia e di Amburgo — Elements of carrier’s liability in the Rotterdam Rules. Comparison with the Hague Rules and the Hamburg Rules, pag. 521
Enzo Fogliani, Il nuovo sistema di assicurazione e di responsabilità per crediti marittimi — The new Italian system of insurance and limitation of liability for Maritime Claims, pag. 529
Fatti e misfatti
Vuoi conoscere i tuoi diritti in caso di ritardo prolungato del volo? Non chiedere alla Presidenza del Consiglio dei ministri (Sara Reverso), pag. 541
Pet Airways: più comodi loro meno risarciti voi (Giulia Rasi), pag. 543
Prendere «il largo» dall’America: un’impresa difficile (Giacomo Cerroni Coriddi), pag. 544
Giurisprudenza al vaglio
C. giust. UE 22 novembre 2012, causa C-410/11, pag. 547
con nota di Simone Li Volsi, Nel trasporto aereo è risarcibile il danno al bagaglio consegnato a nome di un altro passeggero — The carrier is liable for damage sustained in case of destruction, loss or damage of baggage checked in by another passenger, pag. 551
C. giust. UE 26 febbraio 2013, causa C-11/11, pag. 557
con nota di Chiara Luna, Ritardo prolungato all’arrivo per perdita di coincidenza e compensazione pecuniaria — Long delay in arrival caused by loss of connecting flight and compensation, pag. 561
Cons. St., sez. VI, 1 febbraio 2013 n. 626, pag. 567
con nota di Emanuele Sartor, L’acquisizione di opere inamovibili da parte della pubblica amministrazione ex art. 49 c. nav.: un’inversione di rotta del Consiglio di Stato — The acquisition of immovable works by the public administration under article 49 Italian Code of Navigation: a change of course in the Council of State, pag. 570
Cass., sez. II, 6 giugno 2012 n. 9118, pag. 577
con nota di Cristina Arban, I caratteri necessari delle lagune facenti parte del demanio marittimo secondo un’interpretazione costituzionalmente orientata — The necessary characters of the lagoons which are part of the maritime demesne according to an interpretation constitutionally oriented, pag. 580
Cass., sez. II, 8 giugno 2012 n. 9354, pag. 585
con nota di Giovanna Guglielmucci, Sull’estensione della rappresentanza processuale del raccomandatario marittimo — On the extension of the ship’s agent representation in court, pag. 589
Trib. Teramo 24 gennaio 2012 n. 61, pag. 597
con nota di Enzo Fogliani, Un emblematico caso di ritenuta responsabilità dell’aeroclub nei confronti di un socio pilota e di un terzo trasportato — An example of erroneously imposed liability of the aeronautical club towards a member-pilot and a third party passenger, pag. 602
Trib. Roma 29 agosto 2013 n. 17536, pag. 609
con nota di Giulia rasi, Sul cumulo delle domande nel caso di ritardo nel trasporto aereo — Suitable demands in the case of air transport delay, pag. 613
G. pace Roma 4 marzo 2013 n. 7898, pag. 621
con nota di Fiorenza Prada, Impedimento incolpevole del passeggero aereo alla partenza: risoluzione del contratto, rimborso del biglietto e onere di informare tempestivamente il vettore — Impediment of departure not due to air passenger negligence: resolution of the contract, ticket refund and duty to inform the air carrier in good time, pag. 622
G. pace Mascalucia 12 ottobre 2013 n. 470, pag. 629
con nota di Leopoldo Tullio, Il concetto di coincidenza nel trasporto aereo ai fini della valutazione del ritardo a destinazione — The concept of connecting flight with a view to evaluating delay at final destination, pag. 632
Comm. trib. prov. Pordenone 22 luglio 2013, pag. 637
con nota di Vincenzo Antonini, La nozione di mezzo di trasporto: esclusione dei carrelli elevatori e delle piattaforme elevatrici — The genre of means of transport: the regulatory framework and the exception of lift trucks and lifting platforms, pag. 639
Massimario, pag. 647
Osservatorio legislativo
Carla e Carlo Talice, Rassegna di legislazione regionale, pag. 667
Repertorio scelto, pag. 669
Segnalazioni bibliografiche, pag. 673
Materiali
Circolare 18 dicembre 2013, Procedimento per il rilascio della concessione per l’esercizio del servizio di rimorchio (art. 101 c. nav.); conseguenti criteri e meccanismi tariffari (art. 14, comma 1-bis, della legge n. 84/1994), pag. 695
Standard Ground Handling Agreement (SGHA), 2013, pag. 712
Quotazioni del DSP, del franco Poincaré e del franco Germinal, pag. 723
Collaboratori, pag. 725
Saggi
Leopoldo Tullio, La prova liberatoria del vettore consistente nelle misure per evitare il danno — The evidence by which the carrier can avoid his liability consisting in taking all measures to avoid the damage, pag. 727
Anna Sia, Profili attuali della disciplina giuridica dei mezzi aerei a pilotaggio remoto e il regolamento dellʼEnte nazionale dellʼaviazione civile italiana (ENAC) — Current Regulatory Framework of Remotely Piloted Aircraft and the Italian Civil Aviation Organization (ENAC) Rules, pag. 743
Interventi
Maria Piera Rizzo, Soccorso in mare e tutela dell’ambiente — Salvage at sea and protection of the environment, pag. 775
Cecilia Severoni, Profili evolutivi del compenso per il soccorso in ambiente acqueo — Developmental profiles of the salvage award, pag. 807
Leonello Salvatori, Applicabilità del regime di proroga delle concessioni demaniali marittime alla portualità turistica — The system extension of concessions for maritime state structures devoted to pleasure boating, pag. 823
Massimo Deiana, La natura giuridica degli slot aeroportuali - Airports slot's legal nature,pag. 837
Fatti e misfatti
Seconda revisione quinquennale dei limiti risarcitori della Convenzione di Montreal, pag. 855
Il Consiglio di Stato riconosce la specializzazione del diritto della navigazione e dei trasporti, pag. 856
Il non-passeggero di prima classe (ovvero, come trasformare un contratto di trasporto in un contratto di somministrazione) (Enzo Fogliani), 857
«Feci» danni a terzi in superficie(Carla Fiorillo), 859
Giurisprudenza al vaglio
C. giust. UE 22 novembre 2012, causa C-139/11, pag. 863
con nota di Luca Venturini, Il termine per l’esercizio dell’azione per ottenere la compensazione pecuniaria prevista in caso di cancellazione del volo — The time limit for bringing an action to obtain compensation provided in case of flight cancellation
Cass., sez. I, 10 maggio 2912 n. 7152, pag. 873
con nota di I. Toppazzini, Il privilegio speciale per i crediti del vettore — The special right of priority for carrier's credits
Cass., sez. III pen., 2 ottobre - 5 novembre 2013 n. 44644, pag. 883
con nota di L.T., La portata della modifica dell’art. 1161 c. nav. — The significance of the amendment of the art. 1161 c. nav.
Cass., sez. III, 12 novembre 2013 n. 25410, pag. 889
con nota di Manuela Cocca, Contratto di acquisto di biglietti aerei per il viaggio di nozze: collegamento negoziale e diligenza dell’intermediario — Honeymoon airline tickets purchase contract: negotiation connection and the diligence of the intermediary
Cass., sez. III, 19 novembre 2013 n. 25902, pag. 899
con nota di Alfredo Antonini, Il trasporto amichevole nella navigazione da diporto: la dottrina navigazionista ispira l’orientamento della Corte di Cassazione — Courtesy carriage in pleasure navigation: the opinion of navigation law academic commentators influences the approach of the Italian Supreme Court
Trib. Roma 21 giugno 2013 n. 13664, pag. 909
con nota di Leopoldo Tullio, Difetto del sistema di responsabilità nel contratto di viaggio. Un suggerimento al legislatore — Defect of the liability system in the travel contract. A suggestion to the Parliament
Trib. Roma, sez. fall., 7 gennaio 2014 n. 194, pag. 917
con nota di Fiorenza Prada, Amministrazione straordinaria Alitalia: esenzione da revocatoria dei pagamenti effettuati alle società di gestione aeroportuale nei termini d’uso — The extraordinary receivership of Alitalia: bankruptcy rescindment exemption of payments made to airport management company in usual terms
Trib. Roma 10 gennaio 2014 n. 647, pag. 927
con nota di Maria Chiara Dessardo, Il broker assicurativo e la tutela dell’assicurato in caso di sinistro — Insurance broker and protection of insured people in case of accident
Trib. Modena 23 gennaio 2014 n. 6002, pag. 935
con nota di Marco Cottone, Su un caso di inadempimento del contratto di noleggio di unità da diporto — On the breach of a charter party for a pleasure craft
Comm. trib. reg. Liguria-Genova, sez. XIII, 23 ottobre 2013 n. 89, pag. 947
con nota di Alessandro Liardo, Il noleggio di unità da diporto al socio a condizioni non di mercato esclude la destinazione commerciale dello yacht — Yacht renting: there is not commercial use if the freight is less than the fair value
Cronache
Maria Paola La Spina, Convegno «Mezzi aerei a pilotaggio remoto (MAPR): profili giuridici e sfide tecnologiche», Milano, 21 maggio 2014, pag. 955
Massimario, pag. 961
Osservatorio legislativo
Carla e Carlo Talice, Rassegna di legislazione regionale, pag. 975
Repertorio scelto, pag. 977
Segnalazioni bibliografiche, pag. 981
Materiali
Report on the outcome of the review by ICAO of the limits of liability under the Montreal Convention of 1999, pag. 997
Regolamento ENAC 16 dicembre 2013, Mezzi aerei a pilotaggio remoto, pag. 998
Quotazioni del DSP, del franco Poincaré e del franco Germinal, pag. 1013
Collaboratori, pag. 1014
Indici dell’annata 2014
Indice degli autori, pag. 1015
Indice sistematico, pag. 1021
Indice cronologico, pag. 1027