Trasporto a mezzo container e limite risarcitorio – Container transport and compensation limits
Il contributo analizza il tema del limite risarcitorio nel trasporto containerizzato. Nel trasporto marittimo – settore in cui tale modalità di consolidamento delle merci assume maggiore rilievo – la principale complessità ha riguardato storicamente l’individuazione dell’unità di riferimento per il calcolo del limite ai sensi della Convenzione di Bruxelles del 1924 e dell’art. 423 c. nav., fondati rispettivamente sui concetti di «package or unit» e di «unità di carico». Le Regole dell’Aia-Visby hanno introdotto una disciplina specifica, che ha risolto le principali problematiche applicative. Permangono, tuttavia, alcune rilevanti questioni interpretative, la cui soluzione richiede di individuare correttamente la funzione della disciplina normativa dell’istituto del limite risarcitorio, nella quale il riconoscimento del beneficio del contenimento dell’esposizione debitoria per il vettore si contempera con il carattere inderogabile in peius per l’interessato al carico del limite stesso.