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ISSN 1123-5802

Giurisprudenza al vaglio

Animali a bordo: quando il bagaglio … respira!
Fascicolo 3/2025
Animali a bordo: quando il bagaglio … respira!
Fiorenza Prada
Migranti, soccorso in mare e una recente decisione della Corte europea dei diritti dell’uomo
Fascicolo 3/2025
Migranti, soccorso in mare e una recente decisione della Corte europea dei diritti dell’uomo
Chiara Tincani
Sull’applicabilità del time bar di cui all’art. 3.6 delle regole dell’Aia-Visby all’ipotesi di erronea consegna delle merci avvenuta successivamente alla acaricazione
Fascicolo 3/2025
Sull’applicabilità del time bar di cui all’art. 3.6 delle regole dell’Aia-Visby all’ipotesi di erronea consegna delle merci avvenuta successivamente alla acaricazione
Giandomenico Milillo
La devoluzione gratuita allo Stato delle opere non amovibili realizzate dal concessionario: compatibilità col diritto eurounitario dell’art. 49 c. nav. e recente evoluzione del quadro normativo
Fascicolo 2/2025
La devoluzione gratuita allo Stato delle opere non amovibili realizzate dal concessionario: compatibilità col diritto eurounitario dell’art. 49 c. nav. e recente evoluzione del quadro normativo
Francesco Mancini
Il reclamo anticipato per ritardo nella riconsegna del bagaglio
Fascicolo 2/2025
Il reclamo anticipato per ritardo nella riconsegna del bagaglio
Valentina Corona
Giudizi di inammissibilità e inammissibili incertezze in materia di diporto
Fascicolo 2/2025
Giudizi di inammissibilità e inammissibili incertezze in materia di diporto
Alessandro Cardinali
Ritardo aereo e danno non patrimoniale: la Cassazione interviene sui criteri di riparto dell’onere della prova
Fascicolo 2/2025
Ritardo aereo e danno non patrimoniale: la Cassazione interviene sui criteri di riparto dell’onere della prova
Francesca Giulia Gavaudò
Riflessioni sul danno non patrimoniale da mancata assistenza nel trasporto aereo di persone
Fascicolo 1/2025
Riflessioni sul danno non patrimoniale da mancata assistenza nel trasporto aereo di persone
Gregorio De Rosa
I limiti di responsabilità del vettore aereo divengono determinazioni forfettarie e presuntive del danno: un nuovo pericoloso esercizio di creatività interpretativa
Fascicolo 1/2025
I limiti di responsabilità del vettore aereo divengono determinazioni forfettarie e presuntive del danno: un nuovo pericoloso esercizio di creatività interpretativa
Alessandro Zampone
Ancora sulla responsabilità del vettore aereo di merci in caso di riconsegna parziale ai sensi dell’art. 26 della Convenzione di Varsavia del 1929
Fascicolo 1/2025
Ancora sulla responsabilità del vettore aereo di merci in caso di riconsegna parziale ai sensi dell’art. 26 della Convenzione di Varsavia del 1929
Lucrezia Domina (
Una discutibile pronuncia sulla colpa concorrente del rimorchiatore nei sinistri occorsi durante manovre condotte in porto sotto la direzione della nave assistita
Fascicolo 1/2025
Una discutibile pronuncia sulla colpa concorrente del rimorchiatore nei sinistri occorsi durante manovre condotte in porto sotto la direzione della nave assistita
Luca Ancis
Il trasporto su strada di container vuoti tra trasporto combinato e trasporto di cabotaggio
n° 3 - 2024
Il trasporto su strada di container vuoti tra trasporto combinato e trasporto di cabotaggio
Petra Marija Corbo
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